Тестовые наборы для топлива и смазочного масла Parker

Технология:	Фильтрация, Гидравлика
Температура эксплуатации:	20 to 55 °C, 68 to 131 °F
Бренд:	Kittiwake
Подразделение:	Hydraulic & Industrial Process Filtration Division EMEA
Отрасль:	Морская
Тип продукта:	Монитор состояния
Стиль продукта:	Corrosive Iron
Рабочее давление:	n/a
Расход:	n/a
Размер порта:	n/a
Тип порта:	n/a
Максимальная температура рабочей жидкости:	n/a
Минимальная температура рабочей жидкости:	n/a
Метод сенсинга:	Химический тест
Точность:	0 to 800 PPM (точность +/- 40 PPM)
Выход сигнала:	Визуальный
Время цикла:	< 5 min
Соответствующие стандарты:	CE Certification
Материалы конструкции:	Пластик
Материал уплотнений:	n/a
Материал корпуса:	n/a
Для типа жидкости:	Cylinder Oils
Вес:	0.5 kg
Высота:	100 mm
Длина:	100 mm
Ширина:	35 mm
Время работы:	5 min
Циклов за срок службы:	100 tests

Parker Kittiwakes patent Fuel and Lube Oil Test Kits — это быстрый, простой в использовании химический тест, который обеспечивает точное измерение значения частей на миллион (PPM) соединений Fe2+ и Fe3+ в использованном scrape down масле. Вместо того чтобы просто указывать общую величину железа (включая металлические соединения), которую дают другие тесты, знание конкретного PPM корродированного железа позволяет принимать обоснованные решения об изменениях в подаче масла и Base Number (BN) применяемого масла. Быстрый тест (<5 минут на цилиндр) позволяет оперативно проанализировать весь двигатель. Длительных ожиданий для получения точных измерений не требуется. В сочетании с тестами на измерение металлического содержания можно точно определить причину высоких уровней железа. Высокие уровни железа, вызванные инцидентами scuffing или Catalytic Fines в bunker fuels, можно отделить от проблем холодной коррозии. Напротив, коррозию, вызванную серно-кислотной коррозией вкладышей, можно отделить от других механизмов износа в камере цилиндра.
Основные OEM рекомендуют максимальную величину холодной коррозии 200 PPM. В идеале это значение должно быть ниже 100 PPM внутри двигателя для поддержания низкого уровня износа.
В сочетании с другими бортовыми тестами, рекомендованными производителями двигателей (OEM), такими как регулярное тестирование остаточного Base Number (BN), можно быстро получить точную картину условий эксплуатации и реализовать корректирующие действия. Тест-наборы Parker для определения BN и приборы для измерения металлических износов идеально дополняют Cold Corrosion Test Kit.
• Отличная корреляция между полевыми измерениями и лабораторными результатами Inductively Coupled Plasma (ICP) (см. график)
• Контролирует продукты коррозии, которые нельзя обнаружить магнитно
• Предоставляет раннее предупреждение о начале холодной коррозии
• Даёт текущую информацию о внутренней коррозии по мере того, как оператор регулирует температуру рубашки цилиндра или скорость подачи масла
• При использовании совместно с Parker LinerSCAN возможно независимо контролировать абразивный и коррозионный износ
• Каждый тест прост, экономичен и быстр (<5 минут)
Для получения дополнительной информации или подробного обсуждения ваших конкретных требований свяжитесь с Parker или уполномоченным дистрибьютором Parker.

Серия продукта	Продукты
Cold Corrosion Test Kit	FG-K19763-KW
ECON Salt Test Kit	FG-K1-005-KW
TAN Drop Test Kit (25) 0-6 TAN	FG-K24743-KW
CATfines Test Kit	FG-K30566-KW
Flashpoint Tester Series 3	FG-K31884-KW