Прокладка люка железнодорожной цистерны для сырой нефти Parker

Elastomer:	Fluorocarbon (FKM)
Inside Diameter:	20 inch
Minimum Operating Temperature:	-20 °F
Maximum Operating Temperature:	400 °F
For Fluid Type:	Oil, Gas
Application:	Railcar Manway
Durometer:	65 to 70 Shore A

Parker's Sure Torque manway gasket design улучшит производительность системы, упростит сборку и снизит ваши совокупные системные затраты. Обладая формованным из нержавеющей стали ограничителем сжатия, Sure Torque manway gasket выпускается в ряде специально разработанных составов – включая FKM Parker, который обычно рекомендуется для транспортировки сырой нефти. Высокоэффективная и прочная конструкция Sure Torque manway gasket обеспечивает непревзойденную ценность и безопасность. Ни одна другая прокладка не работает так хорошо, так долго и не обеспечивает экспоненциальной экономии системы.

Parker's Sure Torque manway gasket имеет следующие преимущества:
• Устраняет 95% основных причин Non-Accident Releases (NARs):
• Stainless-Steel Compression Control:
o Одобрено для impact wrench
o Нет необходимости в повторной затяжке – что приводит к снижению трудозатрат, уменьшению числа травм и меньшему времени нахождения на открытом воздухе
o Невозможно перетянуть – предотвращает возможный разрыв прокладок, что снижает объем ремонта цистерн
o Невозможно уронить в цистерну – нет необходимости «доставать» прокладки
• Геометрически спроектированное уплотнение:
o Длительный срок службы (тестировано до 30 использований)
o Легкая замена/нет остатков, которые нужно соскребать/нет повреждений сопла
При транспортировке сырой нефти Parker рекомендует специально разработанный эластомер FKM VW450-65 (blue) в качестве предпочтительного материала. Материалы FKM обладают хорошей химической стойкостью к углеводородам, таким как нефть, топливо, синтетические гидравлические жидкости, ароматические соединения и многие органические растворители. В дополнение к химической стойкости, FKM обладает отличной стойкостью к воздействию кислорода и озона, которые могут возникать при транспортировке грузов.
• Когда следует выбирать другие эластомеры FKM:
o Если присутствуют амины или стабилизаторы-доносы аминов, можно рассмотреть VB486-65 (green) или VG490-70 (red) FKM.
o Если возможна присутствие метанола, рекомендуется VG490-70 (red) FKM.
o Если возможна присутствие толуола или серной кислоты, можно рассмотреть VB486-65 (green) или VG490-70 (red) FKM.
• При транспортировке сырой нефти Parker рекомендует вставку из 304 stainless steel. 304 stainless steel обеспечивает хорошую коррозионную стойкость и необходимые механические свойства для сохранения крутящего момента болта в процессе транспортировки при использовании рекомендаций производителя болтов по крутящему моменту.
• Когда следует выбирать 316 stainless steel:
o Когда требуется дополнительная коррозионная стойкость.
Ссылка на нашу таблицу Material Selection-
http://www.Parker.com/Literature/Seal Group/Manway_Chart.pdf

Elastomer Material	Fitting Material	Additional Options	Products
VB486-65 FKM Dark Green	304 stainless steel	One tag attachment	20-304-3-1G-CO
VB486-65 FKM Dark Green	304 stainless steel	No tag attachment	20-304-3-CO
VB486-65 FKM Dark Green	317L stainless steel	One tag attachment	20-317L-3-1G-CO
VB486-65 FKM Dark Green	317L stainless steel	No tag attachment	20-317L-3-CO
VW450-65 FKM Blue	304 stainless steel	One tag attachment	20-304-2-1G-CO
VW450-65 FKM Blue	304 stainless steel	No tag attachment	20-304-2-CO
VW450-65 FKM Blue	317L stainless steel	One tag attachment	20-317L-2-1G-CO
VW450-65 FKM Blue	317L stainless steel	No tag attachment	20-317L-2-CO
VG490-70 FKM Red	304 stainless steel	One tag attachment	20-304-4-1G-CO
VG490-70 FKM Red	304 stainless steel	No tag attachment	20-304-4-CO
VG490-70 FKM Red	317L stainless steel	One tag attachment	20-317L-4-1G-CO
VG490-70 FKM Red	317L stainless steel	No tag attachment	20-317L-4-CO