Пневматические роторно-лопастные пневмодвигатели — серия P1V-A / Pneumatic — Europe Parker

P1V-A — линейка пневмодвигателей, предназначенных для тяжёлых и требовательных применений. Корпуса двигателей изготовлены из окрашенного чугуна, а компоненты герметизированы для работы во влажных и загрязнённых условиях.
 
Линейка включает шесть различных типоразмеров с номинальной мощностью 1600, 3200, 5000, 6000, 9000 и 18000 Вт. Двигатели мощностью от 1600 до 6000 Вт могут поставляться со встроенными редукторами — планетарными, цилиндрическими (spur) или червячными — для обеспечения требуемой частоты вращения и крутящего момента. Доступны версии с сертификацией ATEX для сред со взрывоопасной атмосферой для моделей P1V-A160, P1V-A320, P1V-A500, P1V-A600.

Базовые двигатели: Все пневматические двигатели стандартно оснащены подпружиненными лопатками, что обеспечивает очень хорошие характеристики пуска и работы на низких скоростях. Простая конструкция делает двигатели очень надёжными, с длительным сроком службы, и их легко обслуживать.

Двигатели с планетарными редукторами: P1V-A в сочетании с планетарным редуктором имеет малые монтажные габариты, небольшой вес относительно производительности, свободную ориентацию при установке, фланцевое крепление в стандартной комплектации, соосный выходной вал и высокий КПД. Доступны со скоростями вращения вала от 190 до 600 об/мин и с крутящими моментами от 32 до 84 Н·м.

Двигатели с цилиндрическими (spur) редукторами: P1V-A в сочетании с цилиндрическим (helical) редуктором имеет высокий КПД, простую установку с фланцем или на лапах и конкурентную стоимость. Доступны со скоростями вращения вала от 18 до 625 об/мин и с крутящими моментами от 24 до 2460 Н·м. Редукторы в масляной ванне означают, что монтажное положение должно быть определено заранее. Монтажное положение определяет количество масла в редукторе и расположение заливной и сливной пробок.

Двигатели с червячными редукторами: P1V-A в сочетании с червячным редуктором имеет следующие характеристики: редукторы с высокими передаточными числами являются самотормозящимися, что означает возможность использования для удержания выходного вала в положении; простая установка с фланцем слева или справа либо на лапах; малые монтажные габариты и конкурентная стоимость. Доступны со скоростями вращения вала от 37 до 350 об/мин и с крутящими моментами от 40 до 980 Н·м. Редукторы в масляной ванне означают, что монтажное положение должно быть определено заранее. Монтажное положение определяет количество масла в редукторе и расположение заливной и сливной пробок.

Удерживающие тормоза: Устанавливаются на передней части двигателей без редукторов и могут быть заказаны предварительно собранными с двигателем либо как опция.

Отрасли:
 • Автоматизация производства
 • Станки
 • Оборудование для печати & маркировки
 • Участки сборки автомобилей
 • Горнодобывающая промышленность
 • Нефть и газ

Особенности/преимущества:
 • Значительно меньшие монтажные габариты по сравнению с соответствующими электродвигателями
 • Можно нагружать до остановки (stall) без повреждений.
 • Рассчитаны на работу в самых жёстких условиях: высокая температура, вибрация, ударные нагрузки и т. п.
 • Можно многократно останавливать и запускать без повреждений
 • Масса в несколько раз меньше, чем у соответствующих электродвигателей
 • Возможна эксплуатация в самых суровых условиях
 • Простой принцип конструкции делает обслуживание очень лёгким
 • Реверсивные в стандартной комплектации
 • Конструкция и малое количество движущихся частей повышают надёжность
 • Взрывозащищённые и сертифицированы по ATEX

Применения:
 • Смесители и мешалки
 • Генерация мощности
 • Создание крутящего момента

Общие технические данные:
 • Международные стандарты: N/A
 • Номинальная мощность: 1600, 2600 и 3600 Вт
 • Монтаж: Комбинированное фланцевое и базовое крепление обеспечивает гибкость применения и проектирования. Цилиндрические и червячные редукторы имеют масляную ванну, поэтому монтажное положение должно быть определено заранее. Монтажное положение определяет количество масла в редукторе и расположение заливной и сливной пробок.
 • Монтажное положение: любое

Данные по эксплуатации и условиям окружающей среды:
 • Рабочая среда: сжатый воздух, отфильтрованный до 40μm, со смазкой масляным туманом
 • Подача масла: 1–2 капли на кубический метр, класс чистоты ISO8573-1 3.-.5
 • Рекомендуемое масло: для пищевой промышленности Klüber oil 4 UH1- 32 N
 • Рабочее давление: максимум 3–7 бар
 • Рабочая температура: стандартная температура -10°C…+110°C
 • Коррозионная стойкость: высокая стойкость к коррозии и химическим веществам.

Спецификация материалов: двигатель
 • Корпус двигателя: чугун с синтетическим покрытием
 • Вал: высококачественная сталь
 • Шпонка: закалённая сталь
 • Наружные уплотнения: NBR (нитрильный каучук)

Спецификация материалов: планетарный редуктор
 • Корпус: легированная сталь с синтетическим покрытием
 • Вал: закалённая сталь
 • Шпонка: закалённая сталь
 • Уплотнение вала: NBR (нитрильный каучук)

Спецификация материалов: цилиндрический редуктор
 • Корпус: алюминий или чугун с синтетическим покрытием
 • Вал: закалённая сталь
 • Шпонка: закалённая сталь
 • Уплотнение вала: NBR (нитрильный каучук)

Спецификация материалов: червячный редуктор
 • Корпус: алюминий или чугун с синтетическим покрытием
 • Шестерня: литая фосфористая бронза
 • Червяк: легированная закалённая сталь
 • Уплотнение вала: NBR (нитрильный каучук)