Сборки для компримированного природного газа (CNG) – серия Racor FFC Parker

Серия продукта:	Картриджный топливный фильтр CNG, серия FFC
Бренд:	Racor
Тип рабочей среды:	CNG
Тип крепления:	(Сверху) 3/8”-16 UNC-2B X2, (Сверху) 5/16”-18 UNF или (Сверху) 1/4"-20 UNC-2B в зависимости от выбранного продукта.
Совместимый элемент:	Зависит от выбранного продукта
Рабочие характеристики:	Емкость отстойника 0,5–5,1 унции в зависимости от выбранного продукта
Высота:	3,9–10,4 дюйма в зависимости от выбранного продукта., 18,3–26,4 см в зависимости от выбранного продукта.
Диаметр:	2,3–3,1 дюйма в зависимости от выбранного продукта., 4,45–7,9 см в зависимости от выбранного продукта.
Вес:	1,5–5,5 lb в зависимости от выбранного продукта., 0,68–2,5 kg в зависимости от выбранного продукта.
Применение:	Транспортные средства на CNG с установленной на борту системой питания
Максимальная рабочая температура:	-40 до 221 °F, -40 до 350 °F в зависимости от выбранного продукта., -40 до 105 °C, -40 до 177 °C в зависимости от выбранного продукта.
Материал уплотнения:	Фторуглерод
Дренаж:	1/8" NPT / латунный кран или пробка, в зависимости от выбранного продукта

Эффективная эксплуатация транспортных средств и оборудования на CNG требует защиты топливной системы, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя инжекторов и прецизионных компонентов. В процессе переработки и обращения загрязнения могут попадать в потоки топлива CNG разными путями (например, унос смазочного масла из компрессоров, конденсация в топливных баках, накопление твердых частиц при обращении). Это приводит к повреждению компонентов, простоям двигателя и увеличению затрат на обслуживание.
Разработанные для использования с корпусами фильтров Racor CNG (110, 110L, 112, 113, 116N), сменные коалесцирующие элементы серии FFC (тип C) защищают критически важные компоненты двигателя в транспортных средствах и оборудовании на CNG, удаляя 99,97% всех аэрозолей в диапазоне 0,3–0,6 микрона.
Сервисные элементы доступны в двух классах фильтрующей среды:
Класс 6 — фильтроэлементы класса 6 применяются, когда требуется полное удаление жидких аэрозолей и взвешенных мелких частиц. Благодаря совокупным характеристикам данный класс рекомендуется для применений CNG при давлении ниже 500 PSIG.
Класс 10 — фильтры класса 10 используются как предварительные фильтры или как грубые коалесцеры. Они предназначены для удаления больших количеств аэрозолей или стойких аэрозолей, которые трудно дренировать.
Для получения дополнительной информации о фильтрующих элементах CNG серии FFC см. брошюру CNG High Pressure Filtration на вкладке “Product Support”.
Как они работают:
Коалесцирующие элементы FFC специально разработаны для удаления жидких загрязнений из газовых потоков. Они изготавливаются по запатентованному процессу, при котором микростеклянные волокна формируются в трубчатую структуру. Во время работы грязный влажный CNG продавливается через коалесцирующую среду изнутри картриджа через трубчатую стенку наружу, где крупные капли стекают на дно корпуса. Очищенный газ CNG выходит из корпуса через выходной порт. Масло и вода, удаленные из газового потока, накапливаются до слива, а частицы грязи улавливаются и удерживаются на поверхностях волокон
Рынки:
• Строительство
• Энергогенерация
• Нефть и газ
• Транспорт
Применения:
• Системы альтернативного топлива (CNG)
Особенности и преимущества:
• Запатентованный коалесцирующий фильтр удаляет 95–99,97% всех аэрозолей в диапазоне 0,3–0,6 микрона (фактическая эффективность удаления зависит от класса среды)
• Предотвращает дорогостоящие повреждения инжекторов и увеличивает срок службы прецизионных компонентов двигателя.
• Экономит время и деньги, устраняя внеплановое обслуживание и незапланированные простои из?за отказов компонентов системы.
• Доступен в широком диапазоне конфигураций для удовлетворения уникальных требований двигателей клиентов.

Максимальное рабочее давление (Bar)	Пропускная способность (CFM)	Пропускная способность (m3/h)	Максимальное рабочее давление (psi)	Материал	Фильтрующая среда	Подключение портов	Продукты
55	67 @ 500 psig	114 @ 3447 kPa	800	Порошково-окрашенный хроматированный алюминий	Коалесцер, класс 06	1/4" NPT x2	FFC-110-06
55	112 @ 500 psig	190 @ 3447 kPa	800	Порошково-окрашенный хроматированный алюминий	Коалесцер, класс 10	1/4" NPT x2	FFC-110-10
55	135 @ 500 psig	229 @ 3447 kPa	800	Порошково-окрашенный хроматированный алюминий	Коалесцер, класс 06	1/2" NPT x2	FFC-110L-06
55	224 @ 500 psig	381 @ 3447 kPa	800	Порошково-окрашенный хроматированный алюминий	Коалесцер, класс 10	1/2" NPT x2	FFC-110L-10
248	315 @ 3600 psig	535 @ 24821 kPa	3600	Анодированный алюминий	Коалесцер, класс 06	1/4" NPT x2	FFC-112-06
248	473 @ 3600 psig	804 @ 24821 kPa	3600	Анодированный алюминий	Коалесцер, класс 10	1/4" NPT x2	FFC-112-10
248	315 @ 3600 psig	535 @ 24821 kPa	3600	Анодированный алюминий	Коалесцер, класс 06	9/16" SAE x2	FFC-112-SAE-06
248	473 @ 3600 psig	804 @ 24821 kPa	3600	Анодированный алюминий	Коалесцер, класс 10	9/16" SAE x2	FFC-112-SAE-10
248	788 @ 3600 psig	1339 @ 24821 kPa	3600	Нержавеющая сталь 303	Коалесцер, класс 06	1/2" NPT x2	FFC-113-06
248	1576 @ 3600 psig	2678 @ 24821 kPa	3600	Нержавеющая сталь 303	Коалесцер, класс 10	1/2" NPT x2	FFC-113-10
248	788 @ 3600 psig	1339 @ 24821 kPa	3600	Нержавеющая сталь 303	Коалесцер, класс 06	3/4" SAE x2	FFC-113-SAE-06
248	1576 @ 3600 psig	2678 @ 24821 kPa	3600	Нержавеющая сталь 303	Коалесцер, класс 10	3/4" SAE x2	FFC-113-SAE-10
345	438 @ 5000 psig	744 @ 34474 kPa	5000	Нержавеющая сталь 316	Коалесцер, класс 10	1/4" NPT x2	FFC-116N
55	67 @ 500 psig	114 @ 3447 kPa	800	Порошково-окрашенный хроматированный алюминий	Коалесцер, класс 06	1/4" NPT x2	FFC-110-6-EU
55	135 @500 psig	229 @ 3447 kPa	800	Порошково-окрашенный хроматированный алюминий	Коалесцер, класс 06	1/2" NPT x2	FFC-110L-6-EU