Производитель может поднять цены — запросите коммерческое предложение сейчас, и мы зафиксируем за вами текущую цену.
-
Привезем под заказ -
Срок поставки с завода 6-8 недель
Распределительный седельный клапан с фланцем SAE — серия D5S Parker
Гарантия 1 год
- Производитель:
- Parker Hannifin GmbH
- Производитель:
- Parker Hannifin GmbH
Будучи чрезвычайно универсальными для функций управления направлением, безпротечная серия седельных клапанов Parker D5S с фланцем SAE61 обеспечивает индивидуальные гидравлические решения на основе различных вариантов функций.
| Серия продукта: | Седельный клапан |
| Тип привода: | Пилотное масляное управление |
| Функция: | 2-позиционный |
| Тип монтажа: | Фланцевый по SAE61 |
| Положение монтажа: | Неограничено |
| Максимальный расход: | В зависимости от размера, 180 - 800 L/min |
| Максимальное рабочее давление: | В зависимости от размера, 280 - 350 bar |
| Максимальная рабочая температура: | 60 °C |
| Минимальная рабочая температура: | -20 °C |
| Для типа рабочей жидкости: | Гидравлическое масло согласно DIN 51524, водный гликоль |
| Материал уплотнений: | NBR, FPM |
| Вес: | В зависимости от размера и конфигурации, 3.4 - 7.8 kg |
| Материал корпуса: | Чугун |
| Размер порта | Крышка | Тип гильзы | Тип золотника | Минимальное давление открытия | Вариант переключения | Функция принудительного управления | Тип позиционного управления | Входное напряжение | Материал уплотнения | Тип корпуса | Местоположения входа пилота / слива | Кат. номер |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 15° | A-B = 2.2 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S06-511114B1 |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 4.0 bar, B-A = 5.5 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-99627-0 |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 15° | A-B = 0.5 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-96408-H |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.5 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S06-51414209G0QB1 |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 1.0 bar, B-A = 1.5 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-66029-D |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 1.0 bar, B-A = 1.5 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-66029-H |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.6 bar, B-A = 0.9 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-99400-H |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = закрыто, Y = отверстие 1.2, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 15° | A-B = 3.0 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | FPM | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от B | 026-57994-5 |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = закрыто, Y = отверстие 1.2, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 6.5 bar, B-A = 9.5 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | FPM | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от B | 026-62139-5 |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = закрыто, Y = отверстие 1.2, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 4.0 bar, B-A = 5.5 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от B | D5S06-522344B1 |
| SAE 3/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 2.2 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления. Клапан-шаттл Z-Y | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A и B | D5S06-536144DDG0QB1 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 15° | A-B = 2.2 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-48613-0 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 3.5 bar, B-A = 6.0 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S08-511344B1 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.5 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S08-51414209G0QB1 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.5 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S08-51414211G0QB1 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 2.2 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S08-51414409G0QB1 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 3.5 bar, B-A = 6.0 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-66706-H |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с дроссельным золотником, фаска 10° | A-B = 2.2 bar, B-A = 3.8 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-52941-H |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 2.2 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 12 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S08-51614411G0RB1 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 3.5 bar, B-A = 6.0 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S08-51634409G0QB1 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 3.5 bar, B-A = 6.0 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-48647-H |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = закрыто, Y = отверстие 1.2, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 9.0 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от B | D5S08-522145B1 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = закрыто, Y = отверстие 1.2, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 6.5 bar, B-A = 11 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от B | 026-56615-0 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = закрыто, Y = отверстие 1.2, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 3.5 bar, B-A = 6.0 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от B | 026-75695-0 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.6 bar, B-A = 1.0 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления. Клапан-шаттл X-Y | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A и B | D5S08-536343CDG0QB1 |
| SAE 1" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 3.5 bar, B-A = 6.0 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления. Клапан-шаттл X-Y | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A и B | D5S08-536344CDG0QB1 |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.3 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S10-511143B1 |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 2.2 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S10-511144B1 |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 9.0 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S10-511145B1 |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.5 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S10-51414209G0QB1 |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 2.2 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S10-51414409G0QB1 |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с дроссельным золотником, фаска 10° | A-B = 2.2 bar, B-A = 3.8 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-54826-H |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 15° | A-B = 0.3 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 110/120 VAC, 50/60 Hz | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 056-40600-B |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 2.2 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S10-51614411G0QB1 |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 3.5 bar, B-A = 6.0 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления. Клапан-шаттл X-Y | С ручным принудительным управлением | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 056-40146-H |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 3.5 bar, B-A = 6.0 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внешн. от X1 | 026-48490-0 |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.3 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внешн. от X1 | D5S10-54414311G0QB1 |
| SAE 1 1/4" | Заглушка пилотной линии: С ограничителем хода, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X1 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с дроссельным золотником, фаска 10° | A-B = 1.0 bar, B-A = 1.7 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внешн. от X1 | D5S10-54A3B2B1 |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 15° | A-B = 2.2 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S12-511114B1 |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 15° | A-B = 0.5 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-39242-H |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внутренняя в B, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = открыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 15° | A-B = 0.5 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 056-40670-H |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 15° | A-B = 0.5 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S12-51611211G0QB1 |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 15° | A-B = 2.2 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | D5S12-51611409G0QB1 |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 1.0 bar, B-A = 1.7 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 056-40407-H |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.6 bar, B-A = 1.0 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | 026-39872-H |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.95 AC, AB=0.05AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 2.2 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A и B | D5S12-53614409G0QB1 |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.6 bar, B-A = 1.0 bar | Функция вентиляции: Соленоид не активирован, циркуляция без давления. Клапан-шаттл X-Y | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A и B | 056-40347-H |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.6 bar, B-A = 1.0 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления. Клапан-шаттл X-Y | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A и B | 056-40588-H |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с дроссельным золотником, фаска 10° | A-B = 1.0 bar, B-A = 1.7 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления. Клапан-шаттл X-Y | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A и B | D5S12-5363B2CDG0QB1 |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с дроссельным золотником, фаска 10° | A-B = 1.0 bar, B-A = 1.7 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления. Клапан-шаттл X-Y | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 110/120 VAC, 50/60 Hz | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A и B | 026-37009-U |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: С функцией вентиляции, внешняя из крышки, X = отверстие 1.2, Y = открыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = закрыто, Y1 = закрыто, VV01 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с дроссельным золотником, фаска 10° | A-B = 0.6 bar, B-A = 1.0 bar | Функция вентиляции: Соленоид активирован, циркуляция без давления. Клапан-шаттл X-Y | С ручным принудительным управлением | Н/Д | 24 VDC | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A и B | 056-40542-H |
| SAE 1 1/2" | Заглушка пилотной линии: Стандартная, пилотное масло = пилотный слив, X = отверстие 1.2, Y = закрыто, Z = отверстие 1.2, X-Y = открыто, Y1 = закрыто | AA=0.60 AC, AB=0.40 AC | Клапан-седло с закрытым днищем, фаска 45° | A-B = 0.6 bar, B-A = 1.0 bar | Н/Д | Н/Д | Н/Д | Н/Д | NBR | Вход в седло A, 3-портовый, Y1, X1, M = G 1/4" | Пилотная масляная линия в корпусе: Внутр. от A | ... |
542-10020-00
Heidolph Unimax 2010 (EU-Plug) Платформа Шейкер орбитальная 542-10020-00
Пуско-наладка
Выполним распаковку, визуальную проверку, сборку и установку, запуск и настройку, проверку функциональности, проведем инструктаж персонала.
Техническое обслуживание
Проведем периодические регламентные работы: визуальный осмотр, очистка засоренных узлов и частей, замена расходных материалов и изношенных деталей, тестирование прибора, проверка показателей и измерение параметров, калибровка и настройка, обновление программного обеспечения.
IQ/OQ/PQ квалификация, валидация
Проведем монтажную (IQ), операционную (OQ) и эксплуатационную (PQ) квалификацию оборудования по протоколам производителя в полном соответствии с стандартами GMP/GLP.
Ремонт
Проведем диагностику в нашем сервисном центре или у Вас на предприятии, выявим причину поломки, устраним неисправность, проведем тестирование, настройку, калибровку отремонтированного оборудования.
Получите коммерческое предложение в течение 1 часа
Менеджер подготовит коммерческое предложение и позвонит, если понадобится уточнить детали вашего заказа
Анна Гловацкая
Менеджер по работе с клиентами
С 2010 года мы поставляем оборудование с заводов Европы. Берем на себя все — от подбора оборудования до внедрения на предприятии
Все сотрудники имеют высшее образование, закончили ведущие химические вузы страны, такие как РХТУ им Менделеева.
У большинства компаний срок ожидания составляет 10-12 недель.
Оборудование хранится на сухом отапливаемом складе, где поддерживается ровная температура.
Работаем с PonyExpress и Деловыми линиями. Вы также можете выбрать свою транспортную компанию или забрать товар со склада в Москве.
В случае любых неполадок за свой счет выполним ремонт в сервисном центре или на заводе-изготовителе. Или бесплатно заменим прибор на новый.
Производим пуско-наладку оборудования, валидацию, обучение сотрудников. Если нужно, привлекаем инженеров с заводов- изготовителей.
Отзывы
В числе наших клиентов организации
из разных отраслей
Производитель может поднять цены — запросите коммерческое предложение сейчас, и мы зафиксируем за вами текущую цену.
-
Привезем под заказ
-
Срок поставки с завода 6-8 недель
Распределительный седельный клапан с фланцем SAE — серия D5S Parker
Гарантия 1 год
- Производитель:
- Parker Hannifin GmbH
