Пневматические цилиндры ISO 15552, динамический штоковый замок — серия P1F-L Parker

P1F-L с диаметрами ?32 до 125 мм — это линейный пневматический цилиндр ISO 15552 для стандартной температуры (-20 до +80°C) со встроенным динамическим стопором штока с воздушно-пружинным приводом, позволяющим тормозить или фиксировать шток поршня в любом положении. В конструкции используется мощное устройство фиксации штока поршня, которое зажимает шток и удерживает его в заданном положении. Устройство фиксации представляет собой пружинный замок с разблокировкой под давлением воздуха и устанавливается на переднюю плиту цилиндра. При отсутствии сигнального давления воздуха на шток поршня прикладывается полная удерживающая сила. При наличии воздуха при определённом минимальном давлении устройство фиксации освобождается.

Стопор штока поршня может применяться во всех системах перемещения материалов, где требуется контролируемое закрепление или позиционирование. Стопор штока поршня также подходит для использования в качестве тормоза при потере давления для цилиндров с подвешенными грузами.

Цилиндр P1F-L со стопором штока доступен для диаметров цилиндра ?32 до 125 мм. Конструкция обеспечивает ряд ценных характеристик, таких как:
• Высокая удерживающая сила.
• Передняя плита и устройство фиксации объединены в общий блок для компактной установки.
• Отработанный воздух из устройства фиксации может быть отведён по трубопроводу, когда предъявляются требования к среде без загрязнений.
Конструкция легко очищается, герметична и водонепроницаема. Отработанный воздух из узла фиксации можно отводить, заменив фильтрующий узел на соединитель и шланг. Это является преимуществом с точки зрения очистки или когда важны факторы окружающей среды.

Как и все цилиндры P1F, эта серия поддерживается полным набором креплений ISO, датчиками и подходит для широкого спектра типичных промышленных применений. Обратите внимание, что эти устройства не сертифицированы для использования в системах безопасности.

Рынки:
• Автоматизация производства
• Станки
• Упаковочное оборудование
• Предприятия по сборке транспортных средств
• Перемещение материалов
• Наружное применение, транспорт

Особенности/Преимущества:
• Соответствует стандарту ISO 15552
• Диаметры от 32 до 125 мм
• Гладкий профильный дизайн с 2 T-пазами на одной верхней стороне
• Торцевые плиты и труба с гладкими поверхностями
• Коррозионная стойкость: торцевые плиты с пескоструйной обработкой и гильза из анодированного алюминия, хромированный шток поршня
• Внутренняя технология уплотнений из полиуретана
• Регулируемое пневматическое демпфирование с фиксируемыми пазовыми винтами демпфирования из нержавеющей стали на одной стороне
• Механические конечные упоры снижают шум
• Широкий выбор креплений и датчиков типа drop-in

Применения:
Общая промышленность – Линейное перемещение
• Толкать объекты
• Стоп/Удержание/Пуск

Общая промышленность - Зажим
• Зажимать объекты
• Фиксировать / удерживать в положении

Общая промышленность - Удержание
• Подъём, перемещение, зажим

Общая промышленность - Управление
• Смена полосы, направления
• Изменение уровня

Упаковка – Перемещение
• Толкать / тянуть объекты
• Сортировка, транспортировка

Наружный транспорт и железная дорога – Линейное перемещение
• Перемещение, зажим, закрывание

Общие технические данные:
• Международный стандарт: соответствует ISO 15552 (соответствует отменённым стандартам ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24562, NFE 49003.1 и UNI 10290) по установочным размерам, за исключением WH, который меньше и не соответствует ISO.
• Диаметры : Ø32, 40, 50, 63, 80, 100 и 125 мм
• Длина хода : 5 до 2000 мм
• Версии : двустороннего действия / двустороннего действия со сквозным штоком
• Демпфирование : регулируемое пневматическое
• Определение положения : датчики "Drop in" или “Straight in” могут легко устанавливаться в две утопленные канавки, расположенные на одной стороне, что обеспечивает механическую защиту датчика; датчик может быть установлен в любом положении по длине хода поршня. Выбирайте между электронными или герконовыми датчиками с различной длиной кабеля и накатанными винтами M8 или подключением с выводными проводами.
• Установка : широкий ассортимент креплений цилиндра из алюминия, обеспечивающий такую же общую коррозионную стойкость.
• Монтажное положение : любое

Данные по эксплуатации и окружающей среде:
• Рабочая среда : для максимально возможного срока службы и безотказной работы следует использовать сухой, фильтрованный сжатый воздух класса качества ISO 8573-1:2010 3.4.3. Это подразумевает точку росы +3°C для работы в помещении (для работы при отрицательных температурах следует выбрать более низкую точку росы, и мы рекомендуем использовать встроенный осушитель) и соответствует качеству воздуха большинства стандартных компрессоров со стандартным фильтром.
• Рабочее давление : > 4 до 10 bar
• Давление разблокировки тормоза : > 4 bar (сигнальное давление на входном порту в узле фиксации)
• Рабочая температура : стандартная температура -20 до +80°C
• Предварительно смазанный : дополнительная смазка обычно не требуется. Если вводится дополнительная смазка, её необходимо продолжать.
• Коррозионная стойкость : высокая стойкость к коррозии и химическим веществам. Материалы и обработка поверхности выбраны для промышленных применений, где часто используются растворители и моющие средства.

Спецификация материалов:
• Торцевые плиты : алюминий с пескоструйной обработкой EN-AC-46100 (AlSi11Cu2(Fe)
• Корпус тормоза : анодированный алюминий
• Гильза цилиндра : анодированный алюминий (AlMgSi 0.5-F25) 20µm
• Шток поршня :
   - Аустенитная хромированная сталь DIN C45E
   - Аустенитная хромированная нержавеющая сталь DIN X2 CrNiMoN 17-12-2
• Болт штока поршня : оцинкованная сталь
• Винты торцевых плит : оцинкованная сталь
• Болт поршня : оцинкованная сталь
• Винты и фиксаторы демпфирования : нержавеющая сталь
• Подшипник штока поршня : PTFE (Polytetraflurothylene)
• Скребок и уплотнения штока поршня :
   - PUR (Polyurethane), стандартная температура
• Поршень :
   - POM (Polyoxymethylene), стандартная температура
• Магнит : магнитный материал с пластиковым покрытием
• Подшипник поршня : POM (Polyoxymethylene)
• Уплотнения поршня :
   - PUR (Polyurethane), стандартная температура
• Уплотнения демпфирования :
   - PUR (Polyurethane), стандартная температура
• Статические O-образные кольца : NBR (Nitrile rubber)

Спецификация материалов для фиксации штока поршня:
• Корпус/концевая деталь : чёрный анодированный алюминий
• Зажимная втулка/поршень : закалённая сталь
• Пружины : нержавеющая сталь
• Уплотнение штока поршня для диаметров 32-40 мм : пластик UHMWPE
• Уплотнение штока поршня для диаметров 50-63-80-100-125 мм : полиуретан (PUR)
• O-образные кольца : нитрильная резина (NBR)
• Скребковое кольцо : полиуретан
• Воздушный фильтр : латунь/спечённая бронза