ISO 15552 Пневматические цилиндры, динамическая блокировка штока — серия P1F-L Parker

P1F-L с диаметрами цилиндра Ø32–125 мм — это линейный пневматический цилиндр ISO 15552 для стандартной температуры (-20 до +80°C) со встроенным пневмо/пружинным динамическим фиксатором штока, позволяющим тормозить или фиксировать шток поршня в любом положении. В конструкции предусмотрено мощное устройство фиксации штока, которое зажимает шток поршня и фиксирует его в положении. Фиксатор — пружинный, с пневматическим разблокированием, и установлен на передней плите цилиндра. При отсутствии управляющего давления воздуха к штоку поршня прикладывается полное удерживающее усилие. При наличии воздуха и достижении определенного минимального давления фиксатор разблокируется.

Фиксатор штока поршня может использоваться во всех системах перемещения материалов, где требуется контролируемое закрепление или позиционирование. Фиксатор штока поршня также подходит для применения в качестве тормоза при потере давления для цилиндров с подвешенными нагрузками.

Цилиндр P1F-L с фиксатором штока доступен для диаметров цилиндра Ø32–125 мм. Конструкция обеспечивает ряд ценных характеристик, таких как:
• Высокое удерживающее усилие.
• Передняя плита и фиксатор выполнены в виде общего блока для компактного монтажа.
• Выхлопной воздух из фиксатора может отводиться по трубопроводу при требованиях к среде без загрязнений.
Конструкция проста в очистке, герметична и водонепроницаема. Выхлопной воздух из узла фиксации можно отвести, заменив фильтрующий узел на соединитель и шланг. Это является преимуществом с точки зрения очистки или когда важны факторы окружающей среды.

Как и все цилиндры P1F, эта серия поддерживается полным ассортиментом креплений ISO, датчиков и подходит для широкого спектра типовых промышленных применений. Обратите внимание, что эти устройства не сертифицированы для использования в системах безопасности.

Рынки:
• Factory Automation
• Станки
• Упаковочное оборудование
• Производства по сборке автомобилей
• Перемещение материалов
• Наружное применение, транспорт

Особенности/преимущества:
• Соответствует стандарту ISO 15552
• Диаметры цилиндра 32–125 мм
• Гладкий профиль с 2 T-слотами на одной верхней грани
• Торцевые плиты и труба с гладкими поверхностями
• Коррозионностойкое исполнение: торцевые плиты с пескоструйной обработкой и гильза из анодированного алюминия, хромированный шток поршня
• Внутренняя уплотнительная технология из полиуретана
• Регулируемое пневматическое демпфирование с фиксируемыми нержавеющими демпфирующими шлицевыми винтами с одной стороны
• Механические концевые упоры снижают шум
• Широкий выбор креплений и датчиков типа drop-in

Применения:
Общая промышленность – линейное перемещение
• Толкание объектов
• Стоп/удержание/пуск

Общая промышленность - зажим
• Зажим объектов
• Фиксация / удержание в положении

Общая промышленность - удержание
• Подъем, перемещение, зажим

Общая промышленность - управление
• Смена полосы, направления
• Смена уровня

Упаковка – перемещение
• Толкание / вытягивание объектов
• Сортировка, транспортировка

Наружный транспорт и железнодорожный транспорт – линейное перемещение
• Перемещение, зажим, закрывание

Общие технические данные:
• Международный стандарт: соответствует ISO 15552 (соответствует отмененным стандартам ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24562, NFE 49003.1 и UNI 10290) по установочным размерам, кроме WH, который меньше и не соответствует ISO.
• Диаметры цилиндра: Ø32, 40, 50, 63, 80, 100 и 125 мм
• Длина хода: 5–2000 мм
• Версии: двустороннего действия / двустороннего действия со сквозным штоком
• Демпфирование: регулируемое пневматическое
• Определение положения: датчики "Drop in" или “Straight in” можно легко установить в две утопленные канавки, расположенные на одной стороне и обеспечивающие механическую защиту датчика, который может быть расположен в любой точке по ходу поршня. Выбирайте между электронными или герконовыми датчиками с различной длиной кабеля и накатанными винтами M8 или подключением flying lead.
• Установка: широкий ассортимент креплений цилиндра из алюминия, обеспечивающих такую же общую коррозионную стойкость.
• Положение монтажа: любое

Данные по эксплуатации и окружающей среде:
• Рабочая среда: для максимально возможного срока службы и безотказной работы следует использовать сухой, отфильтрованный сжатый воздух по ISO 8573-1:2010, класс качества 3.4.3. Это предусматривает точку росы +3°C для эксплуатации в помещении (для работы при отрицательных температурах следует выбирать более низкую точку росы, и мы рекомендуем использовать встроенный осушитель) и соответствует качеству воздуха большинства стандартных компрессоров со стандартным фильтром.
• Рабочее давление: > 4–10 bar
• Давление разблокировки тормоза: > 4 bar (сигнальное давление на входной порт в узле фиксации)
• Рабочая температура: стандартная -20 до +80°C
• Предварительно смазан: дополнительная смазка обычно не требуется. Если вводится дополнительная смазка, ее необходимо продолжать.
• Коррозионная стойкость: высокая стойкость к коррозии и химическим веществам. Материалы и обработка поверхности подобраны для промышленных применений, где часто используются растворители и моющие средства.

Спецификация материалов:
• Торцевые плиты: алюминий с пескоструйной обработкой EN-AC-46100 (AlSi11Cu2(Fe)
• Корпус тормоза: анодированный алюминий
• Гильза цилиндра: анодированный алюминий (AlMgSi 0.5-F25) 20µm
• Шток поршня:
   - Аустенитная хромированная сталь DIN C45E
   - Аустенитная хромированная нержавеющая сталь DIN X2 CrNiMoN 17-12-2
• Болт штока поршня: оцинкованная сталь
• Винты торцевых плит: оцинкованная сталь
• Болт поршня: оцинкованная сталь
• Демпфирующие винты и фиксаторы: нержавеющая сталь
• Подшипник штока поршня: PTFE (Polytetraflurothylene)
• Скребок и уплотнения штока поршня:
   - PUR (Polyurethane), стандартная температура
• Поршень:
   - POM (Polyoxymethylene), стандартная температура
• Магнит: магнитный материал с пластиковым покрытием
• Подшипник поршня: POM (Polyoxymethylene)
• Уплотнения поршня:
   - PUR (Polyurethane), стандартная температура
• Уплотнения демпфирования:
   - PUR (Polyurethane), стандартная температура
• Статические O Rings: NBR (Nitrile rubber)

Спецификация материалов для фиксации штока поршня:
• Корпус/концевая часть: черный анодированный алюминий
• Стопорная втулка/поршень: закаленная сталь
• Пружины: нержавеющая сталь
• Уплотнения штока (диаметры 32–40 мм): пластик UHMWPE
• Уплотнения штока (диаметры 50-63-80-100-125 мм): полиуретан (PUR)
• O-rings: нитрильный каучук (NBR)
• Скребковое кольцо: полиуретан
• Воздушный фильтр: латунь/спеченная бронза