AFIDA – Анализатор цетанового числа – SA6000-0 Seta

AFIDA — это революционная разработка, предоставляющая полностью автоматизированный способ определения индикаторного цетанового числа (ICN) дизельного топлива и дизельного топлива. AFIDA может последовательно анализировать несколько проб и отбирать пробы с помощью автосамплера на 36 мест. Для каждого теста требуется лишь небольшой объем образца — 40 мл, а время анализа — около 25 минут.

В анализаторе используется камера сгорания постоянного объема (CVCC) и уникальная запатентованная система впрыска под высоким давлением, которая генерирует мелкие капли топлива, аналогичные современным форсункам Common Rail в большинстве дизельных двигателей.

Сверхнадежная пьезоэлектрическая форсунка с контролем температуры обеспечивает быстрое переключение и высокую повторяемость дозирования топлива, обеспечивая улучшенную производительность и стабильность по сравнению с форсунками с электромагнитным управлением и форсунками игольчатого типа.

Исследования АФИДАУстройство также доступно с опциями переменной температуры в камере, давления в камере и давления впрыска. Может быть установлена ??система впрыска бензина для индикации значений октанового числа. Для получения дополнительной информации свяжитесь со Stanhope-Seta.

Особенности

• Отличная корреляция с ASTM D613, IP 41 и BS EN ISO 5165, BS 2000-41, ISO 5165
• Широкий выбор типов проб: средние дистилляты, компоненты смеси, биодизель, FAME, XTL, HVO, печное топливо и Jet A1.
• Подходит для использования с присадками, повышающими цетановое число.
• Калибровка с использованием одобренных промышленностью PRF в диапазоне от 35 до 85 ICN.
• Точное и воспроизводимое определение ICN под управлением программного обеспечения
• Результаты сохраняются на ПК или для загрузки.
• Стабильная калибровка — фиксированные условия испытаний исключают рутинную настройку температуры
• Низкие эксплуатационные расходы, единая подача газа для воздуха для горения

Прямая корреляция с испытаниями двигателя ASTM D613 (ISO 5165):
Традиционные методы цетанового двигателя устанавливают период задержки зажигания для испытуемого топлива, который привязан к шкале первичного эталонного топлива.

Существующая технология камеры сгорания постоянного объема (CVCC) позволяет получить результат производного цетанового числа (DCN) на основе усредненного за прошлые периоды корреляционного уравнения, примененного к задержке воспламенения пробы топлива.

Технология AFIDA нового поколения является значительным шагом вперед, поскольку в ней используются те же первичные эталонные виды топлива, которые указаны в методе цетанового двигателя, для обеспечения калиброванного измерения цетанового числа.

Безопасность:
AFIDA имеет несколько встроенных функций контроля безопасности, обеспечивающих безопасную и точную работу системы.

AFIDA также имеет функции безопасности, предотвращающие перегрев системы в случае сбоя питания.

Стандартизация:
Заинтересованные стороны отрасли признают преимущества AFIDA: CEN, ASTM и Институт энергетики формируют новые рабочие группы для разработки методологии испытаний; IP 617 уже опубликован как утвержденный метод испытаний.

Межлабораторные исследования показали выдающуюся точность и отличную корреляцию по сравнению с образцами с известными цетановыми числами. Коэффициент детерминации (R²) равен 0,98. Расследование переноса присадки 2-EHN Cetane Improver не выявило никакого эффекта.Ресурсы приложения
Испытание экологически чистого авиационного топлива (SAF) >Узнайте, как тестирование по указанному цетановому числу помогает оценить компоненты синтетических смесей и потоки возобновляемого топлива, используемые при разработке SAF.